2026-05-14 04:48:26 来源:环球时报(Global Times) 作者:你哪来的

4月26日下午消息,2026北京车展期间,零跑Lafa5 Ultra正式上市。发布会后,零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明,零跑汽车高级副总裁曹力,零跑汽车高级副总裁徐军,零跑汽车副总裁周颖与媒体对话。  提到今年的销量情况,朱江明表示,今年一季度已经过去,整个汽车产业可能并不是特别好,比较冷,特别是国内市场。反观海外市场,中国车企出海各家都做得不错,零跑一季度销了11万多台车,海外占了4万多台,只能说基本符合预期,可能比预期略差一点。不过从3月26日零跑发布A10以来,包括4月16日发布的D19,随着这两款新车的发展,零跑的订单和销量也起来了,今年4月的订单远远超过预期。“根据4月份的进展情况,我们还是有信心达成百万辆的销量目标。”  对于海外市场,他透露,德国目前是零跑销量最好的国家,其次是英国,然后是意大利、法国、西班牙等。而且欧洲远远超越别的区域,基本上一枝独秀,这也充分说明零跑的产品力符合欧洲人的审美。欧洲人对品质的追求和质感工艺的追求,与零跑的产品是非常吻合的。  朱江明提到,零跑在海外采取的是轻资产模式,2024年和2025年零跑国际都实现了盈利。“我们是踏踏实实地去当地做品牌做市场,稳扎稳打,深耕的模式,不是贸易型或者总代型的模式。如果根基慢慢扎深了以后,我们将来的爆发力会更大,将来的加速度会越来越快。”同时,零跑也在海外推进本地制造,今年第四季度会在西班牙Stellantis工厂采用CKD的模式,除了核心零部件从中国过去以外,像车身、内饰这些通用的会在本地制造、本地采购,带来更大规模的本地化。  他强调,汽车是一个全球化的产品,有规模才可能生存、才能发展。全球前十大车企至少做到350万到400万辆以上的规模,所以车企必须做全球化,做全球化必须涉及全球用户的需求。零跑的车型是国内海外同步考虑,这样可以降低成本,而不是国内开发一套,海外开发一套;对外海外的销量目标,他表示,首先第一步做到中国60%、海外40%,接下来是五五开,最理想的是国内40%、海外60%,基本上真正实现全球化。(转载自新浪科技) .appendQr_wrap{border:1px solid #E6E6E6;padding:8px;} .appendQr_normal{float:left;} .appendQr_normal img{width:100px;} .appendQr_normal_txt{float:left;font-size:20px;line-height:100px;padding-left:20px;color:#333;} 海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

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