近日，由中国航发湖南动力机械研究所主持研制的兆瓦级航空混合动力系统试验成功。该系统中的高速发电机系统由上海电气电站集团、南京航空航天大学无锡研究院、自动化学院(以下简称“南航无锡院”)与动研所联合研制，成功完成兆瓦级混合动力系统地面性能试验，标志着我国在大功率高速航空发电机系统工程化应用方面取得重要突破，填补了大功率高速航空发电机系统工程化应用空白。4月25日，央视1套《开讲啦》栏目播出《为飞行器铸造混动之心》专题节目，聚焦报道该系统研制成果。产学研协同发力共筑技术攻关坚实基础2024年4月，上海电气电站集团与南航无锡院联合成立“航空电推联创中心”，并于2025年6月签署战略合作协议，明确将其共建为国家级工程研究中心，致力于打造从基础研究、技术开发到产业应用的全链条创新体系。此次双方联合研制紧扣国家低空经济与绿色航空战略需求，依托“航空电推联创中心”，会同总体单位的动研所，共同组建攻坚团队，聚焦航空电推进核心装备关键技术，构建起覆盖“研发-制造-装配-试验”的全流程闭环体系，为技术突破提供了坚实的合作基础与系统支撑。核心技术全面突破关键试验圆满收官面向兆瓦级航空混合动力系统的严苛需求，研发团队相继攻克了冗余拓扑电磁设计、高效散热、高速旋转密封、大功率高动态稳定控制等核心技术与工艺难题，有效解决了大功率航空发电机在温升、振动、长期可靠性等方面的行业共性难题。该发电机系统额定功率达1000kW、额定转速20900rpm，采用轻量化高功率密度设计，运行效率优异。通过三方共同努力，项目先后完成两大关键里程碑验证：成功完成发电机地面台架满功率1小时测试，验证了单机方案的稳定性；与动研所AES100涡轴发动机集成直驱满功率联试，打通了从涡轮动力到电能输出的完整链路，全面验证系统方案的合理性和运行可靠性。全谱系产品布局赋能低空经济发展通过高效的产学研协同，项目快速实现了技术迭代与产品系列化发展。目前，上海电气已形成覆盖350kW至1MW的航空高速发电机全谱系产品矩阵，其中350kW系列产品正在稳步开发。该系列发电机产品可适配不同功率等级的航空混合动力系统，广泛应用于混合电推进航空器、电动垂直起降飞行器(eVTOL)及通用航空等领域，为低空经济发展提供核心装备支撑。展望未来，上海电气将持续深化与南航无锡院、动研所的协同创新，加快航空发电机系统关键技术攻关、适航认证与产业化进程，持续提升我国航空装备的自主可控能力，为绿色航空与低空经济高质量发展贡献力量。 .appendQr_wrap{border:1px solid #E6E6E6;padding:8px;} .appendQr_normal{float:left;} .appendQr_normal img{width:100px;} .appendQr_normal_txt{float:left;font-size:20px;line-height:100px;padding-left:20px;color:#333;} 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP