（观察者网讯）综合英国《卫报》、路透社等30日报道，继法国农民“围困巴黎”，当地时间周二，比利时农民的拖拉机大军也开上了高速公路，并且堵死了通往该国第二大港口的道路，以表达对乌克兰廉价农产品进口、《欧洲绿色协议》等政策的不满。　　据欧洲媒体报道，农民抗议活动正在全欧盟蔓延，类似活动已在法国、波兰、意大利、德国、罗马尼亚、荷兰等约15个欧盟国家中如雨后春笋般涌现。当地时间1月28日，比利时农民在那慕尔省E42高速公路举行抗议活动 图自视觉中国　　欧洲国家的农民抗议此起彼伏，原因基本大同小异。报道称，俄乌冲突爆发后，大批欧洲农产品因黑海港口被封锁而无法外运，而本应经由东欧国家陆路运往其他地区的乌克兰农产品又因物流问题滞留在东欧国家销售，对当地农产品价格造成冲击，引发东欧多国农民抗议。与此同时，欧盟推动的“欧洲绿色协议”以及本国实施的一些环保政策，亦让不少西欧国家的农民感到不满。　　据路透社报道，最新一个将拖拉机开上高速公路的是比利时农民。当地时间周二，通往比利时第二大港口泽布吕赫（Zeebrugge）的五条道路被抗议农民用拖拉机全部封锁，只有汽车被允许通过，卡车禁行，计划封堵至少36小时。农民们表示，之所以在港口发起抗议活动，是因为他们认为港口所获得的经济收益是以牺牲农民利益为代价的。　　综合法新社报道，还有一部分比利时农民将拖拉机停放在布鲁塞尔的欧洲议会大厦附近，以及靠近荷兰边境的一条高速公路，并表示至少在本周四欧盟在布鲁塞尔召开会议前他们都不会离开。　　比利时农民总工会（ABS）还在继续呼吁其会员加入抗议活动。ABS政策官员马克·沃夫兰克说：“农民们绝望了，真的绝望了。我们多年来一直在警告政府，可能会发生这种情况。”　　沃夫兰克敦促政策制定者保障食品价格，指出欧洲农民为遵守欧洲不断提高的环境标准正面临着额外成本。“我们希望得到我们的政府和欧洲政府的尊重。表示尊重的唯一方式就是制定一个对农民和粮食都友好的政策。我们需要一个正确的价格。”他告诉路透社。　　比利时首相德克罗当天会见农民协会负责人，他表示农业部门是比利时的社会支柱，也是经济重要组成部分，倾听农民群体的意见非常重要。路透社称，德克罗还提到，作为本轮欧盟理事会主席国，比利时政府将与欧盟委员会讨论一系列欧洲农业规则。　　与此同时，当地时间29日，德国农民也将大约100辆拖拉机停在通往汉堡港的主要公路上，扰乱了德国最大港口、欧洲最繁忙的国际集装箱运输设施之一的通行。而整个汉堡地区的交通更是受到约1500辆拖拉机的阻碍。当地时间1月29日，德国汉堡，抗议者驾驶拖拉机堵塞交通 图自视觉中国当地时间1月28日，德国巴登-符腾堡州农民骑马参加游行 抗议政府减少对柴油补贴 图自视觉中国　　当地时间30日，意大利农民的拖拉机和收割机也停到了米兰附近，车队堵塞道路时常发生。　　数百名希腊农民最近则开始动员，准备接过接力棒在2月1日举行的农业博览会上集会抗议，逼得希腊总理米佐塔基斯火速表态将加快对农民的财政资助，试图将这一计划中的抗议活动扼杀在摇篮里。　　西班牙多个主要农民工会周二也传出准备恢复抗议活动，要求“农产品价格合理、进口控制更严格、减少官僚主义“。当地时间1月30日，意大利农民在梅利格纳诺高速公路入口附近举行抗议活动 图自视觉中国　　法新社称，欧洲农民抗议活动正在全欧盟蔓延，近几个月来有增无减，已有大约15个欧盟国家发生了大规模示威活动。　　参加抗议的波兰农民大卫·奥沃伊斯基抱怨道，“欧洲绿色协议”让他们陷入经营困境，乌克兰农产品的流入更让他们的生活雪上加霜。　　他告诉记者：“‘欧洲绿色协议’要求我们提高生产效率，并降低碳排放，但这在很大程度上限制了生产本身，按这种要求生产出来的产品将更加昂贵，而这也将转嫁到消费者的头上。这是非常糟糕的事情。此外，乌克兰农产品无节制地流入，我们作为欧盟成员国必须遵守许多法规，而乌克兰却没有这些限制。”　　《卫报》援引知情人士消息称，尽管愈演愈烈的农民抗议活动在整个欧洲都引起关注，但相关议题的讨论并没有出现在本周四欧盟领导人会议的议程安排上。　　不过报道提到，布鲁塞尔方面可能会做出一定让步。比如，要求农民在2024年留出4%的土地用于休耕、灌木丛或其他能够支持生物多样性的农业的新规定可能会被推迟。　　另据俄媒“今日俄罗斯”（RT）31日报道，近日社交媒体上热传的一则视频显示，布鲁塞尔欧洲议会大厦前的广场上设置了阻碍抗议农民拖拉机车队通行的路障。　　拍摄视频者吐槽道：“欧洲议会签订了自由贸易的协议，因而有点害怕农民（抗议），（自由贸易）代价可能有点高。” 责任编辑：张迪