function ft_articletoptg_scrollto(){let ft_tg_el = document.getElementById('app-qihuo-kaihu-qr');if(ft_tg_el){let ft_tg_el_offtop = ft_tg_el.offsetTop - 100;window.scrollTo({top: ft_tg_el_offtop,behavior: 'smooth'});}} 　　阿联酋正规划本国首条多品类成品油输送管线，即便霍尔木兹海峡航道受阻，汽油、柴油与航空煤油仍可依托该管线实现出口。　　阿布扎比国家石油公司（ADNOC）贸易业务执行副总裁菲利普·胡里于周二透露，公司计划修建一条成品油管线，实现运输路线绕开霍尔木兹海峡。　　霍尔木兹海峡是全球关键能源贸易通道，自三个月前相关战事爆发后，海峡通航受到大幅限制。中东各产油国纷纷筹建配套基建，降低伊朗对自身原油出口通道的牵制。　　胡里表示，国有控股的阿布扎比国家石油公司正投入大量资源优化供应链与配套体系，预判危机或将长期延续，以此保障公司能够高效、具备成本优势地持续向全球客户供货。　　阿联酋现有一条原油管线，起于阿布扎比哈卜尚原油产区，直通东海岸富查伊拉港。冲突爆发以来，阿联酋已最大化利用这条管线运力向外输送原油。　　但该管线日输油上限为150万桶，且富查伊拉港口在战事期间频繁遭遇袭击，出口作业受阻。阿布扎比国家石油公司在建第二条原油管线，项目预计明年年初投产，届时通往富查伊拉的管线总运力将直接翻倍。　　知情人士称，绕开海峡的成品油输送管线是公司下一阶段重点基建项目。这条管线参照美国科洛尼尔成品油管道设计，可灵活切换输送汽油、柴油等不同品类成品油。　　本轮冲突凸显中东油气出口高度依赖霍尔木兹海峡海运通道。常态下全球约五分之一原油经该海峡外运，而自2月28日起，海峡航运近乎陷入停滞。　　目前仅有沙特与阿联酋拥有无需过境第三国、直通海湾外港口的陆上输油管道。沙特东西管线平日运力偏低，但现阶段帮助沙特阿美将大部分原油改由红海延布港外运，替代原波斯湾出海线路。　　胡里补充，除规划中的多品类成品油管线外，阿联酋还在研讨新建一条东西走向原油干线。该项目此前已有相关磋商，建成后其他海湾产油国可借道阿联酋境内管线绕开霍尔木兹海峡出海。 .app-kaihu-qr { text-align: center; padding: 20px 0; } .app-kaihu-qr span { font-size: 18px; line-height: 31px; display: block; color: #4D4F53; } .app-kaihu-qr img { width: 170px; height: 170px; display: block; margin: 0 auto; margin-top: 10px; } 新浪合作大平台期货开户 安全快捷有保障 .appendQr_wrap{border:1px solid #E6E6E6;padding:8px;} .appendQr_normal{float:left;} .appendQr_normal img{width:100px;} .appendQr_normal_txt{float:left;font-size:20px;line-height:100px;padding-left:20px;color:#333;} 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP 责任编辑：刘明亮