IT之家 12 月 23 日消息，中国汽车制造商比亚迪 11 月在欧洲市场继续录得强劲增长，单月销量同比增长 200% 以上，增速明显快于多家欧洲本土车企及美国竞争对手。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的最新数据，11 月比亚迪在欧洲的新车注册量达到 16,158 辆，较去年同期的 4,821 辆增长 235%。若将英国、冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士纳入统计范围，比亚迪当月在欧洲的注册量增至 21,133 辆，同样实现了超 200% 的增幅。ACEA 自今年 7 月起开始在统计数据中单独列示比亚迪，此后该公司在欧洲市场的销量呈持续增长态势。数据显示，在月度销量增速方面，比亚迪已超过大众汽车等欧洲本土车企，以及特斯拉等美国竞争对手。ACEA 数据显示，今年 1 至 11 月，比亚迪在欧洲共销售 159,869 辆汽车，低于大众汽车同期 3,263,542 辆、特斯拉 203,382 辆。尽管如此，比亚迪 276% 的同比增速，明显高于大众汽车 4.6% 的增长水平，而特斯拉同期销量则下降了 28%。相比之下，特斯拉 11 月在欧盟市场的新车注册量同比下降超过 34%，至 12,130 辆；若计入英国、冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士，其销量同比下降近 12%，至 22,801 辆。ACEA 数据显示，特斯拉近几个月在欧洲的销量表现持续承压，在竞争加剧的背景下面临挑战。从整体市场来看，欧洲电动车市场在 11 月出现改善迹象。ACEA 数据显示，欧盟市场纯电动车销量同比增长 44%，混合动力汽车注册量增长 4.2%，插电式混合动力车型注册量同比增长超过 38%。ACEA 同时表示，11 月欧盟乘用车注册量同比增长 2.1%，至 887,491 辆。其中，德国销量同比增长 2.5%，法国下降 0.3%，意大利则基本持平。路透社援引 ACEA 数据报道称，11 月欧洲新车销量已连续第五个月实现同比增长，主要受德国、意大利和西班牙等市场电动车注册量上升的推动。数据显示，电池电动车在欧盟市场的份额达到 21%，在英国为 26%，在挪威则高达 98%。从更大范围看，11 月欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟国家的新车销量同比增长 2.4%，至 110 万辆。从动力结构来看，欧盟市场 11 月纯电、混动和插混车的注册量分别同比增长 44.1%、38.4% 和 4.2%，三类车型合计占欧盟当月新车注册量的 65.6%，高于 2024 年 8 月的 56%。ACEA 指出，欧洲汽车行业正面临多重挑战，包括来自中国车企的竞争、美国进口关税政策，以及在满足本土电动车推广监管要求方面实现盈利的难题。路透社报道称，欧盟委员会上周公布了一项计划，拟放弃原定于 2035 年全面禁止燃油车的政策，这是该地区近年来在绿色政策方面作出的最大一次退让。 (function(){ var adScript = document.createElement('script'); adScript.src = '//d1.sina.com.cn/litong/zhitou/sinaads/demo/wenjing8/js/yl_left_hzh_20171020.js'; document.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(adScript); })();