2026-05-03 01:10:06 来源:环球时报(Global Times) 作者:溺鸠

IT之家 3 月 4 日消息,当地时间 3 月 3 日,据外媒 insideevs 报道,多项研究显示,现代电动汽车电池的可靠性已经非常高,但 20 年前情况完全不同。当时的电动汽车基本只是稍微升级版的高尔夫球车。例如英国曾经非常有名的 G-Wiz,就使用铅酸电池。放在 2000 年代初,这种方案尚可接受,然而难以长期维持。时间来到今天,就连一次性电子烟都开始使用锂离子电池,可它们通常很快就被丢弃,对环境并不友好。而其中的电池很多仍然处于可用状态,直接扔掉显得有些“浪费”。YouTuber 克里斯 · 多尔也持同样看法,并决定亲自验证这一点。他收集了多达 500 颗来自一次性电子烟的电池,对每颗电池进行测试并确认状态良好,然后组装成了一个电池组,用来为一辆小型电动汽车提供动力。据IT之家了解,这 500 多颗电池被安装在 3D 打印的外壳中,组成模块化结构。最终 14 组电池串联,形成一个 50V、2.5kWh 的电池组。作为对比,G-Wiz 在 2001 年问世时,使用的是由 12V 铅酸电池组成的 48V 电池组,理论上这套 50V 电池组可以直接替换原来的系统。为了确保安全,每颗电池都配备保险丝,并通过电池管理系统防止过充,同时加入多组温度传感器进行监控。最终成品中,所有组件由一个铝制外壳整齐固定。更有意思的是,其支持通过 USB-C 接口充电,甚至有望成为世界上第一辆支持 USB-C 充电的电动汽车。当然,这个方案仍然存在限制。电池组最大输出电流只有 120A,而车辆在全油门时可能需要 300A,因此一旦油门踩到底,主断路器就会切断电源。在实际使用中,当电流维持在约 100A 时,这辆车最高时速可以达到约 64km/h,与原车约 80km/h 的极速差距不大。续航方面,搭载该电池的车辆一次充电大约能行驶 29km,明显低于原车约 80km 的水平。报道认为,从垃圾堆里拯救数百颗电池并重新利用,本身已经具有价值,而且整个项目也相当有趣。 (function(){ var adScript = document.createElement('script'); adScript.src = '//d1.sina.com.cn/litong/zhitou/sinaads/demo/wenjing8/js/yl_left_hzh_20171020.js'; document.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(adScript); })();

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